በሃይድሮሊክ ሲስተም ውስጥ ያለውን አየር እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል የኤሌክትሪክ ፎክሊፍ ?

አየር ወደ ሃይድሮሊክ ሲስተም ሲገባየኤሌክትሪክ ፎርክሊፍ, እንደ ካቪቴሽን ያሉ ብዙ ጥፋቶችን ያስከትላል, ይህም የሃይድሮሊክ ክፍሎቹ ያለምንም ችግር እንዲሰሩ እና ጫጫታ እንዲፈጠር ያደርገዋል, ይህም የሥራውን እድገት በእጅጉ ይጎዳል.

በአጠቃላይ, ምንም ጭነት ሁኔታ ውስጥ የኤሌክትሪክ forklift ውስጥ ያለውን አየር ወደ ታንክ ተመልሶ እንዲወጣ ለማድረግ, በተደጋጋሚ ማንሳት, ጣል, ወደፊት, ወደ ኋላ እና ሌሎች ድርጊቶች.ነገር ግን በጊዜ ውስጥ በቂ ዘይት ለመጨመር ትኩረት መስጠት አለብን, ስለዚህ የዘይቱ መጠን ብዙውን ጊዜ ከዘይት ምልክት ጠቋሚ መስመር ያነሰ አይደለም.

የማንሳት ሲሊንደር የፕላስተር ሲሊንደርን በሚጠቀምበት ጊዜ, መትከያው ለመበተን በሚነሳበት ጊዜ በተመሳሳይ ጊዜ ሊፈታ ይችላል.የፒስተን ሲሊንደር በሚነሳው ሲሊንደር ውስጥ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ ፒስተን ያለ ጭነት ዝቅተኛው ቦታ ላይ ሲወድቅ የላላ ማስገቢያ ቱቦ መገጣጠሚያ ሊወጣ ይችላል።የኤሌትሪክ ፎርክሊፍት መኪና የምርት ስም ምንም ይሁን ምን፣ ዘይት ያለ አረፋ መኖሩን ካስወገዱ በኋላ ወዲያውኑ ሶኬቱን ወይም የመግቢያ መገጣጠሚያውን አጥብቀው ይያዙ።

አየር ወደ ኤሌክትሪክ ሃይድሮሊክ ሲስተም እንዳይገባ እንዴት መከላከል እንደሚቻልforklift መኪና?በአጠቃቀም እና በመንከባከብ ሂደት ውስጥየኤሌክትሪክ ፎርክሊፍ, በመጀመሪያ, ብዙውን ጊዜ የሃይድሮሊክ ዘይትን የዘይት ደረጃ ከፍታ ማረጋገጥ አለብን, ስለዚህም ሁልጊዜ በዘይት ምልክት ማድረጊያ መስመር ላይ መቆየት ይችላል.በተለያዩ የሥራ ሁኔታዎች ውስጥ, የፓምፕ መሳብ ወደብ ሁልጊዜ ከፈሳሽ ደረጃ በታች ነው.

በሁለተኛ ደረጃ, በሃይድሮሊክ ሲስተም ውስጥ ያለው ግፊት ከከባቢ አየር ግፊት በታች እንዳይሆን ለመከላከል የተቻለንን ሁሉ መሞከር አለብን.በተመሳሳይ ጊዜ ጥሩ የማተሚያ መሳሪያ መጠቀም፣ ሲወድቅ በጊዜ መተካት፣ በቱቦው መገጣጠሚያ እና በእያንዳንዱ የመገጣጠሚያ ገጽ ላይ ያለውን ፍሬ ማጥበቅ እና ማጣሪያውን በጊዜው በፓምፕ መግቢያ ላይ ማጽዳት አለብን።

በሶስተኛ ደረጃ, የጭስ ማውጫው ያለው ሲሊንደር እንደ ሁኔታው ​​በጊዜ መከፈት አለበት, ነገር ግን ጋዙን ከለቀቀ በኋላ ጥብቅ መሆን አለበት.አራተኛ ፣ ምንም እንኳን የኤሌትሪክ ፎርክሊፍት ምልክት ምንም ይሁን ፣ ሁኔታዎች በሚቻሉበት ጊዜ ፣ ​​በዘይት ውስጥ አረፋዎችን ማገድ እና መፍጨትን ለማመቻቸት በዘይቱ ውስጥ አረፋ ማድረቅ ማከል ወይም በማጠራቀሚያው ውስጥ የአረፋ ማስወገጃ መረብ ማዘጋጀት ይችላሉ ።

ከላይ ያለው በኤሌክትሪክ ሃይድሪሊክ ሲስተም ውስጥ አየርን የማስወጣት መንገድ ነውforklift መኪና, እና ልንወስዳቸው የምንችላቸው የመከላከያ እርምጃዎች.